PKP PLK rozpocznie w 2026 roku wielomiliardową przebudowę Dworca Warszawa Wschodnia, która ma zostać ukończona w 2029 roku. Inwestycja za 4 miliardy złotych obejmie także modernizację stacji Warszawa Stadion oraz przebudowę około 40 kilometrów torów i 170 rozjazdów.

Dworzec obsługuje 37 tysięcy pasażerów dziennie

Stacja należy do dziesiątki największych w kraju pod względem natężenia ruchu pasażerskiego. Jak podkreśla wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak, w 2023 roku przez dworzec przechodziło średnio 37 tysięcy podróżnych dziennie. Prognozy wskazują, że w ciągu dekady liczba ta wzrośnie do ponad 50 tysięcy osób.

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak zapowiada, że po zakończeniu inwestycji dworzec będzie nie do poznania. Wiceprezydent stolicy Tomasz Mencina dodaje, że modernizacja ma kluczowe znaczenie dla rozwoju miasta, szczególnie w kontekście planów budowy tunelu między ulicami Kijowską a Żupniczą.

Nowy system tras podmiejskich i dalekobieżnych

Najważniejszą zmianą będzie wprowadzenie rozdziału ruchu kolejowego na trasy regionalne i międzymiastowe. To rozwiązanie znacznie zwiększy przepustowość stacji i umożliwi sprawniejszą obsługę połączeń w kierunku Gdańska, Siedlec, Białegostoku i Lublina.

Pasażerowie skorzystają z całkowicie odnowionych peronów wyposażonych w nowoczesne udogodnienia. Planowane są windy, schody ruchome, zadaszenia oraz zaawansowane systemy informacji pasażerskiej, które znacznie podniosą komfort korzystania z dworca.

Minimalne utrudnienia podczas budowy

Choć część torów będzie czasowo wyłączona z użytku, przepustowość linii średnicowej zostanie zachowana dla ruchu dalekobieżnego i regionalnego. PKP PLK planuje przekierowanie niektórych składów na inne stacje warszawskie, aby ograniczyć niedogodności dla podróżnych. Przetarg na realizację modernizacji został już ogłoszony przez zarządcę infrastruktury kolejowej.