W Warszawie stołeczna policja przeprowadziła intensywną kontrolę pojazdów przypominających rowery, ale napędzanych elektrycznie. W wyniku akcji nałożono 66 mandatów, które łącznie wyniosły ponad 7 tysięcy złotych. Spośród 210 skontrolowanych pojazdów, jeden został zatrzymany. Jak podaje podkomisarz Rafał Markiewicz z Komendy Stołecznej Policji, celem działań było przypomnienie kierowcom o przepisach dotyczących rowerów i innych jednośladów z napędem elektrycznym.

Definicja roweru elektrycznego

Zgodnie z Kodeksem drogowym, rower elektryczny to pojazd nie szerszy niż 0,9 metra, poruszany siłą mięśni, który może być wyposażony w elektryczny napęd pomocniczy. Taki napęd powinien być uruchamiany przez nacisk na pedały, a jego parametry nie mogą przekraczać 48 V napięcia i mocy 250 W. Dodatkowo, moc silnika musi zmniejszać się stopniowo i całkowicie zanikać po osiągnięciu prędkości 25 km/h.

Wyzwania związane z nowymi pojazdami

Podczas kontroli ulic Warszawy zauważono rosnącą liczbę pojazdów, których kierowcy korzystają z manetek do przyspieszania, co nie spełnia wymogów dla rowerów elektrycznych. Komenda Stołeczna Policji podkreśla, że takie pojazdy nie są zgodne z definicją ustawową i często prowadzący je łamią prawo.

Wymogi dla motorowerów

Markiewicz zwrócił uwagę na fakt, że wielu użytkowników nie zdaje sobie sprawy, iż ich pojazdy można zakwalifikować jako motorowery. Tego rodzaju pojazdy wymagają innych formalności, takich jak rejestracja, uzyskanie tablicy rejestracyjnej oraz dowodu rejestracyjnego. Ponadto, muszą one być objęte obowiązkowym ubezpieczeniem OC.

Uprawnienia do kierowania

Aby legalnie poruszać się motorowerem po drogach publicznych, wymagane są odpowiednie uprawnienia. Osoby powyżej 14 roku życia, które nie posiadają prawa jazdy kategorii B, muszą uzyskać prawo jazdy kategorii AM. Z kolei pełnoletni posiadacze prawa jazdy kategorii B mogą korzystać z motorowerów bez dodatkowych uprawnień.