Mieszkańcy stolicy mogą przygotować się na wielkie zmiany w jednym z najważniejszych węzłów komunikacyjnych miasta. Warszawa Wschodnia przejdzie kompleksową metamorfozę za 4 miliardy złotych, a efekty będą odczuwalne dla setek tysięcy pasażerów codziennie korzystających z tej stacji.

Co oznacza ta inwestycja dla warszawiaków

PKP Polskie Linie Kolejowe ruszyły z przetargiem na modernizację, która ma fundamentalnie zmienić sposób podróżowania przez stolicę. Prace rozpoczną się w 2025 roku i potrwają do 2029 roku, co oznacza pięć lat wyzwań, ale także stopniowych ulepszeń dla podróżnych.

Szczególnie istotne jest to, że wszystkie prace będą realizowane przy zachowaniu normalnego funkcjonowania ruchu kolejowego. Dla codziennych użytkowników oznacza to konieczność przygotowania się na okresowe utrudnienia, ale bez całkowitego odcięcia od tego kluczowego szlaku komunikacyjnego.

Nowa jakość podróżowania – konkretne udogodnienia

Każdy z siedmiu peronów zyska nowoczesne zadaszenie, które ochroni pasażerów przed niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi. System informacji pasażerskiej zostanie całkowicie unowocześniony – nowe wyświetlacze i nagłośnienie sprawią, że orientacja na stacji stanie się znacznie łatwiejsza.

Szczególną uwagę projektanci poświęcili dostępności. Nowe windy zapewnią bezproblemowy dostęp do wszystkich peronów osobom z ograniczoną mobilnością, rodzinom z wózkami dziecięcymi czy podróżnym z ciężkim bagażem.

Trzy tunele – trzy różne rozwiązania

Każde z przejść podziemnych otrzyma specjalistyczne wyposażenie dostosowane do ruchu pasażerskiego. Zachodni tunel zostanie wzbogacony o ścieżkę rowerową – to ważna informacja dla cyklistów, którzy będą mogli bezpiecznie przemieszczać się z rowerami na pierwsze cztery perony.

W środkowej części pojawią się schody ruchome, które znacznie ułatwią codzienne przemieszczanie się. Wschodnie przejście także zostanie wyposażone w schody ruchome obsługujące perony 5, 6 i 7.

Warszawa Stadion jako strategiczny punkt przesiadkowy

Równolegle z modernizacją głównej stacji zostanie rozbudowany przystanek Warszawa Stadion. Nowy peron pozwoli na utrzymanie połączeń podczas najintensywniejszych prac na linii średnicowej. Co więcej, planowane połączenie z metrem otworzy nowe możliwości komunikacyjne dla mieszkańców prawobrzeżnej Warszawy.

Przygotowania pod przyszłe inwestycje

Modernizacja uwzględnia także perspektywiczne plany rozwoju stolicy. Pod stacją powstanie konstrukcja przygotowująca grunt pod przyszły tunel Tysiąclecia – to inwestycja w przyszłość, która zaoszczędzi koszty i utrudnienia podczas kolejnych projektów infrastrukturalnych.

Dodatkowo, przy ulicy Chodakowskiej zostanie wybudowane nowe przejście podziemne, które poprawi przepustowość całego węzła komunikacyjnego.

Nowoczesne zarządzanie ruchem kolejowym

Technologicznym sercem odnowionej stacji stanie się nowa nastawnia z komputerowym systemem sterowania. Estakada łącząca stację z linią nr 9 zapewni większą elastyczność w prowadzeniu ruchu pociągów, co przełoży się na punktualność i częstotliwość połączeń.

Po zakończeniu prac na Warszawie Wschodniej kolejny etap obejmie modernizację odcinka między Warszawą Zachodnią a Warszawą Stadion, co dopełni kompleksową przebudowę stołecznej linii średnicowej.