Most Poniatowskiego i tunel Wisłostrady mają zostać objęte odcinkową kontrolą prędkości, a przy kilku warszawskich ulicach zaplanowano nowe fotoradary. Podpisane umowy obejmują montaż urządzeń w siedmiu lokalizacjach. Pierwsze instalacje są przewidziane jeszcze w tym roku, a pomiary mają działać całodobowo.

Uruchomienie kontroli wymaga jednak wcześniejszej zgody Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego. To również ta instytucja będzie później obsługiwać urządzenia. Miejsca wytypowano na podstawie badań prędkości i oceny bezpieczeństwa ruchu.

Odcinkowa kontrola zamiast pojedynczego zdjęcia

Na Moście Poniatowskiego system będzie obliczał średnią prędkość pojazdu na podstawie czasu przejazdu między punktami pomiarowymi. Po raz pierwszy taka kontrola obejmie także wjazdy na most i zjazdy z niego. Zastąpi obecne tam fotoradary, które mają trafić do innych lokalizacji. Przekroczenie dozwolonej średniej prędkości może zakończyć się karą.

Takie samo rozwiązanie zaplanowano w obu nawach tunelu Wisłostrady. Skalę problemu pokazały badania przeprowadzone w 2018 roku: 15 proc. kierujących jechało szybciej niż około 86–88 km/h, a rekordowy pomiar wyniósł 174 km/h. W tunelu obowiązuje ograniczenie do 50 km/h. System ma ograniczyć niebezpiecznie szybką jazdę na tym odcinku.

Zmiany obejmą również urządzenie przy ulicy Karowej — ten fotoradar zostanie przeniesiony.

Nowe fotoradary przy ulicach i skrzyżowaniach

Kontrolę punktową przewidziano w następujących miejscach:

• na alei Armii Ludowej, obok przystanku „Rozbrat”;
• w pobliżu wschodniego przyczółka Mostu Gdańskiego;
• na ulicy Wóycickiego, przy ulicy Pasterskiej;
• na alei Niepodległości, przy skrzyżowaniu z ulicą Woronicza;
• na alei „Solidarności”, w sąsiedztwie ulicy Szwedzkiej;
• na alei Wilanowskiej, w okolicy posesji nr 194.

Za częścią tych decyzji stoją odnotowane znaczne przekroczenia prędkości. Na alei „Solidarności” zarejestrowano pojazdy jadące nawet 156 km/h, a na Moście Gdańskim — 135 km/h. Na alei Wilanowskiej, gdzie limit wynosi 50 km/h, 15 proc. kierowców przekraczało prędkość około 80 km/h.

W przypadku skrzyżowania alei Niepodległości z Woronicza istotny jest także bilans wypadków: w ciągu trzech lat jedna osoba straciła tam życie, a sześć odniosło obrażenia. Fotoradar ma zwiększyć bezpieczeństwo w oczekiwaniu na planowaną przebudowę skrzyżowania. Z kolei o objęcie kontrolą ulicy Wóycickiego występowali mieszkańcy oraz radni dzielnicowi.

Wszystkie planowane rozwiązania mają zmniejszyć liczbę niebezpiecznych zdarzeń i wypadków. Przy nadmiernej prędkości kierowca ma mniej czasu na reakcję, potrzebuje dłuższego odcinka do zatrzymania pojazdu, a skutki ewentualnego zderzenia mogą być poważniejsze dla każdego z uczestników ruchu.

Źródło: Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie