Nowa umowa pomiędzy firmą Solaris Bus & Coach a Miejskimi Zakładami Autobusowymi to istotny krok na drodze do jeszcze czystszej komunikacji miejskiej w Warszawie. Stolica wyznacza standardy w dziedzinie transportu publicznego, a inwestycja ta pokazuje determinację władz miasta w walce z emisją spalin oraz poprawą komfortu podróżowania dla tysięcy warszawiaków.

Co obejmuje najnowsze zamówienie autobusów?

W ramach podpisanej umowy Solaris dostarczy do MZA aż 79 w pełni elektrycznych autobusów, w tym 29 dwunastometrowych oraz 50 przegubowych, 18-metrowych pojazdów. Istnieje również możliwość rozszerzenia zamówienia o kolejne 79 sztuk, co w przypadku realizacji tej opcji znacząco zwiększyłoby udział pojazdów elektrycznych w taborze stolicy.

To największy tego typu kontrakt w tym roku, a jego realizacja przełoży się zarówno na większą dostępność nowoczesnych autobusów, jak i na lepszą ochronę środowiska – szczególnie w zatłoczonych dzielnicach oraz w godzinach szczytu.

Ekologiczny transport – priorytet dla miasta

Warszawa od lat konsekwentnie inwestuje w transport zbiorowy przyjazny środowisku. Obecnie stolica już jest jednym z liderów europejskich pod względem liczby zeroemisyjnych autobusów. Każda kolejna transza nowoczesnych pojazdów pozwala redukować emisję zanieczyszczeń oraz hałasu, poprawiając jakość życia mieszkańców.

Władze miasta nie kryją ambicji – rozwój floty elektrycznej traktują jako element długofalowej strategii na rzecz ekologii i komfortu pasażerów. Najnowszy kontrakt wpisuje się w plan sukcesywnego zastępowania starszych, spalinowych autobusów jednostkami zasilanymi energią elektryczną.

Nowatorskie rozwiązania zastosowane w pojazdach

Zamówione autobusy wyróżniają się innowacyjną konstrukcją. Zastosowanie napędu elektrycznego bez klasycznej wieży silnika sprawia, że przestrzeń pasażerska jest większa, a rozkład wnętrza bardziej funkcjonalny. Akumulatory umieszczone na dachu pozwalają na optymalne zagospodarowanie miejsca i zapewniają korzystny rozkład masy w pojeździe.

Na szczególną uwagę zasługuje pojemność baterii: autobusy 12-metrowe wyposażone będą w zestawy ponad 500 kWh, a przegubowe – w akumulatory przekraczające 700 kWh. Gwarantuje to możliwość realizacji nawet długich tras bez konieczności częstego ładowania. Proces ładowania będzie przebiegał za pomocą standardowego złącza plug-in, co pozwala na łatwe uzupełnianie energii na terenie zajezdni.

Bezpieczeństwo i komfort pasażerów pod lupą

Nowe autobusy będą spełniać najnowsze regulacje w zakresie bezpieczeństwa, m.in. dzięki obecności zaawansowanych systemów wspierających pracę kierowców. Zainstalowane rozwiązania asystujące podniosą poziom ochrony zarówno pasażerów, jak i pozostałych użytkowników dróg. Modernizacja taboru oznacza także lepsze warunki podróżowania – cichsza i płynniejsza jazda to standard w pojazdach elektrycznych.

Kiedy zobaczymy autobusy na warszawskich ulicach?

Wszystkie pojazdy mają zostać dostarczone i wdrożone do obsługi pasażerów nie później niż do końca 2026 roku. To oznacza, że w perspektywie najbliższych 36 miesięcy mieszkańcy Warszawy mogą spodziewać się znaczącej poprawy jakości usług komunikacyjnych.

Według zarządów zarówno MZA, jak i Solaris, ta inwestycja to nie tylko modernizacja floty, ale również ważny gest w stronę tworzenia przestrzeni publicznej przyjaznej dla wszystkich użytkowników miasta.

Znaczenie inwestycji dla przyszłości transportu miejskiego

Rozwój komunikacji elektrycznej to kluczowy element polityki miejskiej Warszawy. Wprowadzenie kolejnych autobusów zeroemisyjnych pozwoli znacznie ograniczyć emisję dwutlenku węgla oraz innych szkodliwych substancji. Długofalowo MZA planuje rozszerzyć flotę nawet o 258 nowych elektrobusów, przyczyniając się do budowy wizerunku Warszawy jako miasta stawiającego na czyste technologie.

Każdy taki krok to realny wpływ na poprawę jakości powietrza oraz wygodę podróżujących, a także istotny wkład w realizację europejskich celów klimatycznych.

Długa tradycja współpracy Solaris i MZA

Partnerstwo pomiędzy warszawskim przewoźnikiem a producentem z Bolechowa trwa niemal trzydzieści lat. Od 2015 roku na stołeczne trasy wyjeżdżają elektryczne modele tej marki, a do dziś Solaris dostarczył już blisko 1350 pojazdów dla Warszawy. Co warte podkreślenia, 163 z nich to autobusy elektryczne, a każda kolejna dostawa umacnia pozycję miasta na mapie europejskich liderów transportu przyjaznego środowisku.

Wspólna historia obu firm pokazuje, że dzięki konsekwencji i dobrze zaplanowanym inwestycjom można skutecznie budować nowoczesny i ekologiczny transport publiczny, który z korzyścią służy zarówno mieszkańcom, jak i środowisku.