Remont ulicy Grzybowskiej w Warszawie to inicjatywa, która wyznacza nową jakość podróży zarówno dla zmotoryzowanych, jak i pieszych, a także rowerzystów. Aktualnie projekt znajduje się w kluczowej fazie realizacji, co oznacza konieczność przystosowania się do zmian w organizacji ruchu. Kierowcy muszą na bieżąco śledzić informacje o objazdach i nowych zasadach poruszania się w tej okolicy.

Przyszłość ulicy Grzybowskiej

Po zakończeniu remontu, Grzybowska ma stać się bardziej przyjazna dla wszystkich użytkowników. W planach jest stworzenie zielonej przestrzeni z dodatkowymi pasami zieleni między ulicami Towarowa a Aleją Jana Pawła II. Projekt zakłada budowę nowych chodników i ścieżek rowerowych, a także organizację miejsc parkingowych. Komunikację miejską usprawnią nowe przystanki autobusowe, a obecność drzew i krzewów doda estetyki okolicy.

Postęp prac budowlanych

Prace nad przebudową rozpoczęły się jesienią 2025 roku, odcinkiem przy Muzeum Powstania Warszawskiego. Obecnie modernizacja obejmuje różne fragmenty, w tym przestrzeń między Towarową a Żelazną oraz od Żelaznej do Alei Jana Pawła II. Po zakończeniu robót podziemnych na odcinku od Siedmiogrodzkiej do Przyokopowej pojawiają się nowe nawierzchnie asfaltowe i latarnie. Zarys przyszłej drogi między Żelazną a Aleją Jana Pawła II staje się coraz bardziej widoczny, przybliżając mieszkańców do zakończenia projektu.

Nowe zasady dla kierowców

Kierowcy powinni być świadomi zmian w organizacji ruchu. Dojazd do ulicy Przyokopowej możliwy jest tylko od Siedmiogrodzkiej i Grzybowskiej, natomiast w kierunku przeciwnym trzeba korzystać z objazdów przez Kasprzaka do Skierniewickiej. Ulica Waliców jest teraz jednokierunkowa w stronę Krochmalnej, a Wronia utraciła połączenie z Grzybowską, co wymusza stosowanie alternatywnych tras.

Wpływ na pieszych i rowerzystów

Dla pieszych oznacza to zamknięcie części chodnika między Aleją Jana Pawła II a Żelazną, jednak dostępne pozostaje przejście bliżej budynków. Rowerzyści muszą być przygotowani na zamknięty odcinek ścieżki na Towarowej, gdzie wyznaczono tymczasowy ciąg pieszo-rowerowy.

Zmienione trasy autobusów

Zmiany dotykają także transportu publicznego. Autobusy linii 106 w stronę Mariensztatu kursują teraz ulicami Płocką, Wolską, Aleją „Solidarności”, a następnie Żelazną i Prostą. W kierunku pętli na ulicy Ostroroga trasa prowadzi przez Towarową, z przystankiem na Rondzie Daszyńskiego.

Finalizacja remontu Grzybowskiej przewidziana jest na wiosnę 2027 roku. Projekt realizowany przez Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta we współpracy z firmą Strabag Sp. z o.o. pochłonie 50,8 mln zł. Mieszkańcy Warszawy z niecierpliwością czekają na zakończenie prac, które znacząco poprawią jakość życia w tej części miasta.

Źródło: Infoulice Warszawa – Biuro Infrastruktury Urzędu m.st. Warszawy