Warszawa stawia kolejne kroki w stronę nowoczesnej i bezpiecznej infrastruktury drogowej. Stolica ogłosiła właśnie kolejny duży przetarg, w ramach którego zmodernizowane zostaną kluczowe ulice w różnych dzielnicach miasta. Inwestycja obejmuje zarówno poprawę stanu nawierzchni, jak i szeroko zakrojone działania na rzecz pieszych, rowerzystów oraz zieleni miejskiej. Zaplanowane zmiany mają przynieść odczuwalne korzyści zarówno mieszkańcom, jak i osobom odwiedzającym Warszawę.

Nowe podejście do miejskich remontów

Władze miasta zdecydowały się na przeprowadzenie już trzeciego w tym roku przetargu, którego celem jest wyłonienie wykonawców nie tylko do naprawy jezdni, ale również do kompleksowej modernizacji wybranych ulic. Prace mają objąć siedem lokalizacji: Browarną (od Karowej do Topiel), Drewnianą (od Topiel do Dobrej), Rozbrat (od Ronda Sedlaczka do Górnośląskiej), Saską (między Zwycięzców a Al. Stanów Zjednoczonych), Grenadierów (od Al. Stanów Zjednoczonych do Ostrobramskiej), Modlińską (od Aluzyjnej do Światowida po zachodniej stronie) oraz Klasyków (od Stągiewnej do Pokładowej).

Zgłoszenia do przetargu przyjmowane są do 13 lipca 2026 roku. Po tym terminie miasto przeanalizuje oferty i wybierze tych wykonawców, którzy najlepiej odpowiadają wymaganiom konkretnych projektów. Długość realizacji będzie zależna od zakresu i specyfiki prac na poszczególnych odcinkach.

Priorytet: bezpieczeństwo i wygoda mieszkańców

Modernizacja każdej z ulic obejmuje nie tylko wymianę nawierzchni. Przykładowo, na Browarnej przewidziano pełną metamorfozę jezdni, chodników oraz drogi dla rowerów. Ważną nowością będzie rondo powstające na skrzyżowaniu z Oboźną i Leszczyńską, które usprawni ruch w tej części miasta. W planie znalazło się także uporządkowanie parkowania i rozbudowa terenów zielonych, w tym nowe przejście dla pieszych przy Lipowej.

W przypadku ulicy Drewnianej nacisk położono na zapewnienie bezpieczeństwa w pobliżu Szkoły Podstawowej nr 41. Przebudowie ulegną chodniki i jezdnia, a dodatkowo pojawią się podwyższone przejścia oraz zmieni się organizacja parkowania. Te działania mają sprzyjać spowolnieniu ruchu i zwiększeniu terenów zielonych w tej okolicy.

Zrównoważony rozwój i nowe rozwiązania

Na ulicy Rozbrat, oprócz remontu nawierzchni i chodników, planowane jest utworzenie nowoczesnej zatoki autobusowej oraz posadzenie nowych drzew i krzewów po stronie zachodniej. To połączenie infrastruktury z elementami zieleni ma poprawić zarówno estetykę, jak i jakość powietrza w tym rejonie.

Modernizację przejdzie także ulica Saska, gdzie oprócz wymiany nawierzchni i chodników, powiększone zostaną miejsca postojowe. Szczególną uwagę poświęcono azylom dla pieszych – zostaną one obsadzone roślinnością, dzięki czemu zyskają zarówno na estetyce, jak i funkcjonalności. Podobny zakres prac czeka ulicę Grenadierów, z dodatkowym remontem zatok przystankowych.

Pod lupą – szczegóły inwestycji na północy miasta

W północnych dzielnicach Warszawy prace obejmą między innymi ulicę Modlińską, gdzie oprócz odnowienia jezdni przewidziano remont peronu przystankowego oraz zatoki autobusowej. Na ulicy Klasyków nacisk położono na bezpieczeństwo pieszych – cztery przejścia zostaną wyniesione, co spowolni ruch i poprawi widoczność. Dodatkowo zwiększy się powierzchnia przystanku autobusowego „Fletniowa 01”, by ułatwić pasażerom oczekiwanie na transport publiczny.

Rok pełen inwestycji drogowych

Rok 2026 przynosi Warszawie serię kluczowych modernizacji ulic, realizowanych w kilku przetargach. Poza bieżącymi inwestycjami, trwają prace nad kolejnymi projektami, a miasto nieustannie pilnuje stanu istniejącej infrastruktury. W tym roku prace objęły również ulice takie jak Szwoleżerów, Madalińskiego oraz Aleje Jerozolimskie, a kolejne przedsięwzięcia są już na etapie przygotowań.

Miasto stawia na przyjazną przestrzeń – podczas remontów tam, gdzie to możliwe, z ulic i chodników usuwany jest zbędny beton, ustępując miejsca nowej roślinności. Celem jest nie tylko poprawa wyglądu przestrzeni publicznej, ale przede wszystkim podniesienie poziomu bezpieczeństwa dla wszystkich użytkowników dróg – pieszych, rowerzystów i kierowców. Nowe rozwiązania w organizacji ruchu mają zapewnić płynność komunikacji, a jednocześnie sprzyjać spokojniejszemu i bardziej komfortowemu korzystaniu z miejskiej infrastruktury.

Źródło: Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie