Ostatnie dni listopada przyniosą istotne zmiany dla osób korzystających z komunikacji miejskiej na Mokotowie. Wszystko to za sprawą rozbudowanej modernizacji sieci trakcyjnej na ulicy Rakowieckiej, która wymusi korekty w kursowaniu tramwajów oraz uruchomienie zastępczych połączeń autobusowych. Dla tysięcy pasażerów może to oznaczać konieczność przemyślenia codziennej trasy do pracy, szkoły czy na uczelnię.

Modernizacja trakcji na Rakowieckiej – zakres i harmonogram prac

W dniach 29 i 30 listopada, w newralgicznym punkcie na skrzyżowaniu Alei Niepodległości i Rakowieckiej, zaplanowano instalację nowoczesnej infrastruktury tramwajowej. Działania te dotyczą rozjazdów oraz sieci trakcyjnej, co wymaga całkowitego wyłączenia prądu w tym miejscu. Skutkiem tego, przez dwa dni niemożliwy będzie przejazd tramwajów po torach biegnących Aleją Niepodległości oraz ulicami Rakowiecką, św. Andrzeja Boboli i Wołoską – na odcinku między Nowowiejską a Woronicza. Już tydzień temu przeprowadzono podobne działania na skrzyżowaniu z ulicą Puławską, co pozwoliło przygotować teren do obecnego etapu inwestycji.

Które linie tramwajowe zmienią trasę?

Wprowadzone utrudnienia dotkną bezpośrednio linii tramwajowych kursujących przez Mokotów. Tramwaj 14 zostanie zawieszony na czas prac, a pasażerowie linii 17 i 33 muszą liczyć się ze zmianą przebiegu tras. Siedemnastka, zamiast tradycyjnej trasy od Winnicy do Służewca, ominie zamknięty odcinek, kierując się objazdem przez Nowowiejską, Marszałkowską, Puławską i Woronicza. Z kolei trzydziestka trójka zakończy kurs na placu Narutowicza, korzystając z tras przez Filtrową i Krzywickiego. Te korekty mogą wprowadzić nieco zamieszania, zwłaszcza dla osób niezaznajomionych z alternatywnymi trasami.

Rozwiązania tymczasowe: linie zastępcze i tramwaje uzupełniające

Aby zminimalizować uciążliwości, Zarząd Transportu Miejskiego przygotował dla pasażerów kilka rozwiązań. Kluczowe znaczenie będzie miała autobusowa linia Z-1, kursująca od Dworca Centralnego do ulicy Woronicza – dokładnie na odcinku wyłączonym z tramwajowego ruchu. Wsparciem dla mieszkańców stanie się również dodatkowa tramwajowa linia numer 71. Połączy ona Miasteczko Wilanów z Metrem Marymont, prowadząc przez główne arterie: Aleję Rzeczypospolitej, Sobieskiego, Belwederską, Spacerową, Puławską, Marszałkowską, Nowowiejską, Aleję Niepodległości, Chałubińskiego, Aleję Jana Pawła II, Popiełuszki i Słowackiego. Tak rozplanowane trasy mają zapewnić płynność poruszania się po dzielnicy nawet podczas przerwy w regularnym ruchu tramwajów.

Co dalej po zakończeniu prac?

Zgodnie z planem, już od poniedziałku, 1 grudnia, mieszkańcy Mokotowa mają znów korzystać z ustalonych tras tramwajowych. Nowa infrastruktura na Rakowieckiej powinna być w pełni dostępna jeszcze przed świętami, co pozwoli na znaczne usprawnienie komunikacji i poprawę bezpieczeństwa. Modernizacja sieci trakcyjnej to kolejny etap unowocześniania mokotowskiej infrastruktury transportowej, który – choć wiąże się z chwilowymi niedogodnościami – przyniesie długofalowe korzyści wszystkim użytkownikom komunikacji miejskiej w tej części Warszawy.

Źródło: Warszawski Transport Publiczny