Warszawa dynamicznie rozbudowuje swoją infrastrukturę miejską, koncentrując się na poprawie komunikacji dla pieszych. Ostatnie działania w tej kwestii obejmują wyłonienie projektanta dla nowego przejścia naziemnego, które połączy dwie części ulicy Brackiej, rozdzielone obecnie przez szeroką arterię Alej Jerozolimskich. To przedsięwzięcie wpisuje się w szerszy plan urbanistyczny, którego celem jest zwiększenie dostępności oraz przyjazności przestrzeni miejskiej.

Kluczowe zmiany w sercu Warszawy

Otwarte na początku listopada przejście naziemne łączy ulicę Złotą z istotnymi punktami miasta, jak plac Centralny czy Muzeum Sztuki Nowoczesnej. Ten element jest częścią większego projektu Nowego Centrum Warszawy, który ma na celu zrewitalizowanie śródmiejskich przestrzeni. W bezpośrednim sąsiedztwie prowadzone są prace nad przejściem przy ulicy Marszałkowskiej, co dodatkowo wzmacnia integrację przestrzeni.

Przekształcone przestrzenie miejskie

Ostatnie zmiany w krajobrazie śródmieścia Warszawy są znaczące. Przebudowie poddano fragmenty ulic Chmielnej i Brackiej, które teraz łączą się na placu Pięciu Rogów – nowoczesnej przestrzeni dedykowanej pieszym. Planowane przejście pomoże stworzyć spójną oś pieszą od placu Powstańców Warszawy do placu Trzech Krzyży, co jest kluczowe w kontekście modernizacji linii kolejowej średnicowej.

Przygotowania do realizacji projektu

Przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej wygrała firma Swarco. Jej zadaniem będzie przygotowanie kompletnej dokumentacji technicznej, a projekt kosztować będzie ponad 371 tys. złotych. Firma ma rok na zakończenie prac projektowych, a sama budowa ma się rozpocząć najwcześniej w 2027 roku.

Rozwój infrastruktury pieszej w całym mieście

Oprócz inwestycji w centrum miasta, Warszawa planuje rozwój infrastruktury pieszej w takich miejscach jak Oś Saska czy skrzyżowanie ulic Andersa i Nowolipki. Inne dzielnice, jak Wola i Mokotów, również zrealizowały już modernizacje, zmieniając stare przejścia podziemne na nowoczesne przejścia naziemne. Wiele z tych projektów jest finansowanych przez prywatnych inwestorów we współpracy z miastem.

Każda z tych inicjatyw ma na celu stworzenie bardziej dostępnej i przyjaznej przestrzeni miejskiej, która odpowiada potrzebom mieszkańców i zachęca do aktywnego korzystania z przestrzeni publicznych.

Źródło: Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie