Od początku 2026 roku mieszkańcy Warszawy muszą przyzwyczaić się do nowych lokalizacji przystanków tramwajowych przy ul. Towarowej. Tymczasowe przystanki Pl. Zawiszy 13 i 14 zostały przeniesione bardziej na północ, w pobliże ul. Srebrnej.

Przyczyny przesunięcia przystanków

Decyzja o relokacji przystanków wynika z zaleceń Instytutu Badawczego Dróg i Mostów, które były przygotowane na zlecenie warszawskiego Zarządu Dróg Miejskich. Eksperci wskazali na potrzebę zmniejszenia obciążenia wiaduktu, co jest kluczowe dla jego bezpiecznego użytkowania przed planowanym remontem, który ma się rozpocząć w przeciągu najbliższych dwóch lat.

Organizacja ruchu pieszych i zmiany drogowe

Aktualnie dostęp do nowych przystanków odbywa się przez istniejące platformy oraz pobliskie przejście na pl. Zawiszy. Aby poprawić bezpieczeństwo, zamknięto zawrotkę na torach tramwajowych dla ruchu samochodowego. Zarząd Dróg Miejskich planuje również wprowadzenie dodatkowego przejścia dla pieszych w okolicach ul. Srebrnej i Stacji Muzeum, co będzie częścią tymczasowej organizacji ruchu.

Plany modernizacji infrastruktury

W najbliższych latach miasto przygotowuje się do kompleksowej przebudowy wiaduktu, z planowanym startem pod koniec 2027 roku. Rozbudowa obejmie także modernizację układu torowego na Rondzie Daszyńskiego, co zwiększy liczbę możliwych relacji skrętnych. Dzięki temu sieć tramwajowa zyska większą elastyczność, co pozwoli na lepsze zarządzanie trasami tramwajowymi w trakcie budowy.

Remonty torów na ul. Towarowej

Planowane są także prace remontowe torów tramwajowych na ul. Towarowej, obejmujące odcinek od Kercelaka do przystanków przed Pl. Zawiszy. Dodatkowo, w rejonie przystanków pojawi się nowy rozjazd, który umożliwi dwukierunkowym tramwajom zawracanie podczas rozbiórki i budowy wiaduktu. Te działania mają na celu zapewnienie nieprzerwanej obsługi tramwajowej na terenie Woli i Ochoty, nawet gdy wiadukt będzie czasowo wyłączony z eksploatacji.

Mimo że obecne zmiany mogą wpłynąć na komfort podróżowania, są one niezbędne dla poprawy długoterminowej jakości infrastruktury miejskiej w Warszawie.

Źródło: facebook.com/tramwaje.warszawa