Nowa obwodnica południowa Ostrołęki oraz powiązany z nią most na rzece Narew to inwestycja, na którą mieszkańcy miasta oraz okolicznych gmin czekali od lat. Projekt, oficjalnie rozpoczęty w obecności samorządowców i przedstawicieli rządu, ma zrewolucjonizować lokalną komunikację drogową, rozładować korki w centrum i wyraźnie poprawić bezpieczeństwo na miejskich ulicach. Co warto wiedzieć o tej inwestycji – i co zmieni się w codziennym życiu ostrołęczan?

Nowy etap dla komunikacji w Ostrołęce

Codziennie przez Ostrołękę przejeżdżają setki samochodów ciężarowych, które – pozbawione alternatywnej trasy – muszą przeciskać się przez centrum miasta. Zatory, hałas i podniesione ryzyko wypadków stały się codziennością mieszkańców. Rozpoczynająca się właśnie budowa południowej obwodnicy, której elementem jest nowy most na Narwi, rozwiąże te bolączki. Docelowo ciężarówki i ruch tranzytowy ominą śródmieście, a mieszkańcy zyskają spokojniejsze i bezpieczniejsze ulice.

Główne założenia projektu i harmonogram

Obwodnica zostanie poprowadzona jako przedłużenie drogi wojewódzkiej nr 544. Połączy dwa ważne ronda Ostrołęki – im. majora Zygmunta Szendzielarza „Łupaszki” oraz im. Jana Radomskiego – z ul. Goworowską. Kluczowym elementem całej inwestycji jest nowoczesny most, zaprojektowany na długości około 600 metrów, który będzie przebiegał przez szeroką dolinę Narwi. Prace budowlane mają zakończyć się w 2027 roku, co oznacza, że już za niespełna trzy lata mieszkańcy będą mogli korzystać z nowej trasy.

Finansowanie – skąd środki na realizację?

Całość przedsięwzięcia oszacowano na 200 milionów złotych. Fundusze pochodzą z trzech źródeł: Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg zabezpieczył 60 mln zł, województwo mazowieckie – 75 mln zł, natomiast pozostałą część wyłoży Ostrołęka. To ważne, bo tak duża inwestycja nie byłaby możliwa bez silnej współpracy wszystkich szczebli administracji. Na obecny rok samorząd województwa przeznaczył 15 mln zł, a kolejne transze będą wypłacane w latach 2026 i 2027, co gwarantuje płynność realizacji prac.

Korzyści dla mieszkańców i przyszłość miasta

Przedstawiciele władz podkreślają, że nowa obwodnica to nie tylko rozwiązanie dla kierowców. Oprócz zmniejszenia ruchu w centrum oraz poprawy bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów, inwestycja otworzy nowe możliwości przed przedsiębiorcami i inwestorami. Lepsze połączenia drogowe przełożą się na szybszy transport towarów i łatwiejszy dostęp do terenów inwestycyjnych, co może skutkować napływem nowych firm i ożywieniem rynku pracy. Z kolei mieszkańcy zyskają skrócony czas przejazdu przez miasto oraz poprawę jakości powietrza dzięki ograniczeniu emisji spalin w centralnych dzielnicach.

Więcej niż droga – impuls dla rozwoju regionu

Samorządowcy widzą w tej inwestycji szansę nie tylko na poprawę infrastruktury, ale przede wszystkim na przyspieszenie rozwoju gospodarczego Ostrołęki i okolicznych miejscowości. Wskazują, że dzięki lepszym warunkom komunikacyjnym region stanie się atrakcyjniejszy zarówno dla nowych mieszkańców, jak i przedsiębiorców szukających korzystnych lokalizacji. To także ważny krok w realizacji długoterminowej strategii rozwoju północno-wschodniego Mazowsza, gdzie dostępność transportowa od lat była jednym z głównych wyzwań.

Patrząc na zakres inwestycji, jej finansowanie oraz przewidywane efekty, południowa obwodnica i most na Narwi są nie tylko odpowiedzią na obecne potrzeby Ostrołęki, ale też długofalową inwestycją w lepszą przyszłość miasta. Już dziś widać, że zaangażowanie wszystkich poziomów administracji i zaplanowane wsparcie finansowe znacząco zwiększają szanse na terminowe ukończenie prac. Dla mieszkańców to przede wszystkim perspektywa wyraźnej poprawy komfortu życia oraz nowych możliwości rozwojowych dla całego regionu.