Remont stacji Warszawa Wschodnia to projekt, który ma na celu przekształcenie jej w nowoczesny węzeł komunikacyjny, istotny dla mieszkańców stolicy i całego regionu. Rozpoczęcie prac zaplanowano na 2026 rok, a ich zakończenie przewidziano na 2029 rok. Całość inwestycji będzie kosztować około 4 miliardy złotych. Przebudowie zostanie poddana również stacja Warszawa Stadion, co ma na celu poprawę jakości usług transportowych w całej aglomeracji warszawskiej.

Zmiany w infrastrukturze i ich wpływ na komfort podróżnych

W planach modernizacji stacji Warszawa Wschodnia znajduje się rozbudowa około 40 km torów oraz modernizacja 170 rozjazdów. Zainstalowane zostaną nowe windy i system informacji pasażerskiej, które mają podnieść wygodę korzystania z infrastruktury przez pasażerów. Zwiększona przepustowość stacji ma umożliwić bardziej płynne połączenia w kierunku północnym, jak i w stronę Siedlec, Białegostoku oraz Lublina. Nowe zadaszenie oraz schody ruchome dodatkowo wpłyną na poprawę warunków podróży.

Kluczowy ciąg transportowy i jego znaczenie dla regionu

Jednym z centralnych elementów projektu jest budowa nowego, sześćdziesięciokilometrowego ciągu transportowego pomiędzy Warszawą Wawer a Otwockiem. Pozwoli on na oddzielenie ruchu podmiejskiego od dalekobieżnego. To rozwiązanie ma na celu optymalizację ruchu kolejowego, co jest kluczowe dla zwiększenia przepustowości tras w regionie. W ten sposób Warszawa stanie się jeszcze bardziej efektywnym węzłem transportowym.

Przetargi i wsparcie dla lokalnych przedsiębiorstw

Przygotowania do modernizacji obejmują również organizację przetargów, które będą miały istotne znaczenie dla lokalnego rynku. Wprowadzona klauzula ograniczająca udział wykonawców spoza Unii Europejskiej i Europejskiego Obszaru Gospodarczego ma wspierać lokalne firmy. Minister infrastruktury podkreśla, że takie działania sprzyjają rozwojowi rodzimych przedsiębiorstw, co jest korzystne zarówno dla gospodarki, jak i jakości realizowanych prac.

Rosnąca liczba pasażerów i nowe rozwiązania infrastrukturalne

Stacja Warszawa Wschodnia obsłużyła w ubiegłym roku około 37 tysięcy pasażerów dziennie, a prognozy wskazują na wzrost tej liczby do ponad 50 tysięcy w ciągu najbliższych dziesięciu lat. Aby sprostać rosnącym potrzebom, w planach jest budowa tunelu pod Dworcem Wschodnim, który połączy ulicę Kijowską z Żupniczą. Takie inwestycje są niezbędne, aby zapewnić pełną dostępność i wygodę wszystkim użytkownikom, w tym osobom z niepełnosprawnościami.

Etapy realizacji projektu i jego wpływ na codzienność mieszkańców

Projekt modernizacji rozpocznie się w 2026 roku i będzie trwał trzy lata. W trakcie budowy część torów zostanie zamknięta, co może wpłynąć na codzienny ruch kolejowy. Jednakże przewidziano rozwiązania, które pozwolą zachować przepustowość linii średnicowej dla pociągów dalekobieżnych i podmiejskich. Niektóre trasy zostaną przekierowane na stację Warszawa Gdańska, a inne zakończą bieg na stacjach Warszawa Wschodnia lub Zachodnia, aby zminimalizować utrudnienia dla podróżnych.