Na warszawskiej Białołęce od kilku miesięcy obserwować można dynamiczne zmiany w krajobrazie – właśnie tutaj, przy ulicy Płochocińskiej, powstaje nowy most nad Kanałem Żerańskim. To inwestycja, która ma istotnie wpłynąć na codzienne życie zarówno kierowców, jak i pieszych z tej części miasta. Jak przebiegają prace i co dokładnie zmieni się po zakończeniu budowy?

Nowoczesna przeprawa – na czym polega inwestycja?

Nowy most, którego budowę nadzoruje Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta, powstaje po południowej stronie istniejącego obecnie obiektu. Inżynierowie zaplanowali konstrukcję o długości około 70 metrów, wyposażoną w dwa pasy jezdni (każdy w przeciwnym kierunku) oraz szeroki chodnik przeznaczony dla pieszych. Tym samym przeprawa zostanie przystosowana zarówno do natężonego ruchu samochodowego, jak i do potrzeb lokalnej społeczności.

Projekt nie kończy się jednak na samym moście. W jego ramach przewidziano również szeroko zakrojone prace infrastrukturalne – obejmują one między innymi modernizację sieci gazowej, energetycznej i wodociągowej oraz demontaż nieużywanej już nitki ciepłowniczej. Dzięki temu cała okolica zyska bardziej nowoczesną i sprawną infrastrukturę, co z perspektywy mieszkańców ma kluczowe znaczenie.

Technologia budowy krok po kroku

Obecnie główny front robót koncentruje się na wzmacnianiu fundamentów przyszłego mostu. Zgodnie z założeniami projektu, po obu brzegach kanału powstanie łącznie 77 pali fundamentowych, które mają zagwarantować stabilność obiektu nawet przy intensywnym ruchu. Ich wykonanie wymaga zastosowania specjalistycznych maszyn – świder palownicy, który wierci otwory na głębokość nawet do trzynastu metrów. Następnie otwory te są wypełniane betonem, a wewnątrz każdego z nich umieszczana jest kolumna z prętów zbrojeniowych. Cała ta technologia zapewnia solidność konstrukcji na lata.

W międzyczasie trwają również prace związane z przebudową podziemnych instalacji. To ważny etap, ponieważ bez ich odpowiedniej modernizacji nowy most nie mógłby zostać oddany do użytku w pełni funkcjonalnie. Na miejscu pracują jednocześnie ekipy budowlane i instalatorzy, dostosowując harmonogramy tak, aby całość postępowała sprawnie.

Status inwestycji i kluczowe terminy

Formalności związane z przetargiem na realizację projektu rozpoczęły się w sierpniu 2024 roku, a już dwa miesiące później wybrano najkorzystniejszą ofertę. Wykonawcą inwestycji została firma Domost Sp. z o.o. – podpisanie umowy nastąpiło na początku roku. Wartość kontraktu to 24,2 mln zł, co czyni tę budowę jednym z ważniejszych przedsięwzięć infrastrukturalnych w ostatnim czasie na Białołęce.

Zgodnie z aktualnym harmonogramem, wszystkie roboty mają zakończyć się w pierwszej połowie 2026 roku. Po oddaniu nowej przeprawy do użytku stary most zostanie wyłączony i docelowo zamknięty dla ruchu. Co istotne, na czas budowy ulica Płochocińska pozostaje przejezdna, co znacznie ogranicza niedogodności dla mieszkańców i osób dojeżdżających przez tę część dzielnicy.

Jakie zmiany odczują mieszkańcy Białołęki?

Realizacja nowej przeprawy ma przede wszystkim usprawnić komunikację między północną a południową częścią dzielnicy. Dzięki dwóm pasom ruchu kierowcy zyskają większą płynność przejazdu, a piesi – bezpieczniejsze warunki do poruszania się. W dłuższej perspektywie inwestycja przyczyni się także do rozwoju infrastruktury w tej części Warszawy, poprawiając atrakcyjność okolicy zarówno do zamieszkania, jak i prowadzenia biznesu.

Wszystkie działania prowadzone są zgodnie z planem i mieszkańcy mogą na bieżąco obserwować postępy – zarówno od strony technicznej, jak i wizualnej, kiedy z dnia na dzień konstrukcja mostu staje się coraz bardziej widoczna. Inwestycja ta to przykład tego, jak stopniowe unowocześnianie miejskiej infrastruktury przekłada się na komfort codziennego życia lokalnych społeczności.