Polski rynek kolejowy staje się areną dynamicznych zmian, gdyż zagraniczni przewoźnicy coraz odważniej wkraczają na rodzime trasy. Wśród nowych uczestników znajduje się czeski operator kolejowy RegioJet, który zapoczątkował swoją działalność na trasie Warszawa-Kraków, a plany jego ekspansji są ambitne. Równocześnie PKP Intercity, dotychczasowy lider na rynku, deklaruje gotowość do obrony swojej pozycji, podkreślając swoje atuty. Przyjrzyjmy się rozwojowi sytuacji na polskich torach i perspektywom na przyszłość.

RegioJet: ambitne plany na polskim rynku

Nie tak dawno temu, żółty pociąg RegioJet po raz pierwszy zawitał na stację Kraków Główny, rozpoczynając nowy etap w podróżach między Warszawą a Krakowem. Czeski przewoźnik nie zamierza poprzestać na tej trasie. W planach ma także połączenia Warszawy z innymi miastami, takimi jak Poznań, Katowice czy Praga, a w przyszłości nawet z Gdynią. Nowy rozkład na sezon 2025/26 umożliwi realizację tych ambitnych zamierzeń.

Leo Express przygotowuje wejście

Leo Express, kolejny czeski przewoźnik, również planuje wkroczyć na polski rynek. Od marca 2026 roku zamierza uruchomić połączenie obejmujące Warszawę, Kraków i Pragę. Obie firmy są już znane polskim pasażerom dzięki wcześniejszym trasom, co zapowiada ożywioną konkurencję na torach.

Wpływ zagranicznych przewoźników na krajowy rynek kolejowy

Wejście zagranicznych operatorów skłania PKP Intercity do przemyślenia swojej strategii. Zrezygnowano z blokowania dostępu nowych graczy poprzez wnioski o badanie równowagi ekonomicznej, co otwiera rynek na więcej operatorów. Może to znacząco wpłynąć na jakość usług, co jest korzystne dla pasażerów.

Reakcje przewoźników samorządowych

Przewoźnicy samorządowi również odczuwają wpływ rosnącej konkurencji. Koleje Dolnośląskie prowadzą letnie kursy z Wrocławia do Świnoujścia, a Koleje Mazowieckie oferują połączenia z Warszawy do Trójmiasta i Ustki. Polregio, znane wcześniej jako Przewozy Regionalne, obsługuje trasy takie jak Szklarska Poręba-Poznań, co pokazuje, że również te firmy chcą pozostawać konkurencyjne.

PKP Intercity: gotowość do rywalizacji

PKP Intercity akcentuje swoje dotychczasowe osiągnięcia, inwestując w komfort, bezpieczeństwo i ekologię. Rzecznik firmy, Maciej Dutkiewicz, wskazuje na rekordowe wyniki przewozowe jako dowód skuteczności strategii. Konkurencja zmusza jednak spółkę do dalszego podnoszenia jakości usług.

Standardy obsługi w przypadku awarii

Nowi przewoźnicy wprowadzają pytania o standardy obsługi w razie awarii. PKP Intercity oferuje częściowy zwrot kosztów biletu przy opóźnieniach, natomiast Leo Express proponuje alternatywne rozwiązania, takie jak transport autobusowy. Takie podejście może okazać się kluczowe dla zdobycia zaufania podróżnych.

Zmiany w rozkładach jazdy

Grudniowe wdrożenie nowego rozkładu jazdy na 2026 rok przyniesie istotne zmiany. RegioJet zamierza skoncentrować się na szybkich połączeniach między dużymi miastami, eliminując postoje na trasach między Krakowem a Warszawą oraz Warszawą a Trójmiastem. Taka strategia ma na celu przyciągnięcie pasażerów szukających szybkości i wygody.