Rosnący problem na lokalnych drogach: bezpieczeństwo pieszych, rowerzystów i użytkowników hulajnóg

Sytuacja w regionie: statystyki, które niepokoją mieszkańców

W Mazowszu można odnotować wyraźny wzrost liczby wypadków drogowych z udziałem osób niechronionych – pieszych, rowerzystów oraz użytkowników hulajnóg elektrycznych. W 2023 roku policja zarejestrowała 1217 takich wypadków, z czego 118 skończyło się tragicznie. Rok później sytuacja jeszcze się pogorszyła: doszło do 1307 incydentów, a liczba ofiar śmiertelnych wzrosła do 122. Tylko od stycznia do sierpnia 2025 roku w regionie odnotowano już 861 zdarzeń z udziałem niechronionych uczestników ruchu – 55 osób zmarło w ich wyniku. Wzrosty te budzą uzasadniony niepokój wśród mieszkańców oraz służb.

Jakie błędy prowadzą do wypadków?

Analiza lokalnych zdarzeń wskazuje, że najczęściej do niebezpiecznych sytuacji dochodzi przez nieustąpienie pierwszeństwa i nieprawidłowe wyprzedzanie. Kierowcy często lekceważą przepisy dotyczące przejazdów dla rowerów, a nadmierna prędkość w nieodpowiednich warunkach pogarsza sytuację. Warto podkreślić, że zarówno zmotoryzowani, jak i rowerzyści czy użytkownicy hulajnóg powinni zwracać większą uwagę na zachowanie ostrożności, zwłaszcza w rejonie przejść i skrzyżowań.

Hulajnogi elektryczne: moda z ryzykiem, szczególnie dla młodych

Hulajnogi elektryczne, które w ostatnich latach szturmem zdobyły miejskie ulice, niestety stają się coraz częstszym elementem policyjnych raportów. Tylko w 2023 roku w Mazowszu zanotowano 66 wypadków z ich udziałem, a do sierpnia 2025 – już 123. Najmłodsi użytkownicy (w wieku 7–14 lat) są szczególnie narażeni na niebezpieczeństwa. Najczęściej do zdarzeń prowadzi nieustąpienie pierwszeństwa oraz nieprawidłowe wymijanie. Lokalne szkoły i rodzice podejmują starania, by uświadamiać dzieci, jak poruszać się bezpiecznie, ale statystyki wciąż rosną.

Jak korzystać z hulajnogi zgodnie z przepisami?

Użytkownicy hulajnóg powinni wybierać drogi rowerowe lub pasy dla rowerów. Jeżeli taka infrastruktura nie istnieje, dozwolone jest korzystanie z jezdni, jeśli obowiązuje na niej ograniczenie prędkości do 30 km/h. Po chodniku można się poruszać tylko wtedy, gdy nie ma innej możliwości, a prędkość musi być dostosowana do ruchu pieszych. Maksymalna prędkość jazdy hulajnogą to 20 km/h. Ważna zasada: nie wolno przewozić pasażerów, zwierząt czy dodatkowych ładunków.

Rowerzyści i ich wyzwania: przepisy, bezpieczeństwo i codzienność

Podobnie jak w przypadku hulajnóg, również rowerzyści coraz częściej stają się ofiarami wypadków. Na terenie województwa w 2023 roku doszło do 481 takich incydentów, a w 2024 liczba ta wzrosła do 555. W pierwszych ośmiu miesiącach 2025 roku policja zanotowała 376 zdarzeń z udziałem rowerzystów. Rowerzyści powinni korzystać z wyznaczonych dróg i pasów rowerowych, a w przypadku ich braku – z jezdni, o ile nie obowiązuje na niej ograniczenie wyższe niż 50 km/h. Na przejściach dla pieszych trzeba zejść z roweru i przeprowadzić go przez jezdnię, co wciąż jest często lekceważone – z narażeniem na groźne konsekwencje.

Co można zrobić, by poprawić bezpieczeństwo?

Bezpieczeństwo na drogach zależy od wszystkich uczestników ruchu. Organizacje społeczne oraz służby mundurowe podkreślają, że najważniejsze są edukacja, przestrzeganie przepisów i wzajemny szacunek. Zachęca się do używania kasków oraz elementów odblaskowych – nawet w terenie zabudowanym, gdzie nie są one wymagane. Takie środki ochrony mogą uratować zdrowie lub życie w nieprzewidzianych sytuacjach. Lokalna społeczność coraz częściej domaga się również poprawy infrastruktury i skuteczniejszych działań prewencyjnych.

Każdy może przyczynić się do większego bezpieczeństwa – przez rozwagę, znajomość przepisów i wzajemną troskę o innych uczestników ruchu.

Źródło: Komenda Stołeczna Policji