Rozpoczęcie nowego połączenia kolejowego między Warszawą a Chinami to znaczący krok naprzód dla handlu między Europą Środkowo-Wschodnią a Daleką Azją. Inauguracyjny pociąg wyruszający z polskiej stolicy zapowiada regularne kursy w najbliższych dniach, oferując nowe możliwości w zakresie logistyki oraz przyspieszając dostawę towarów do Azji.

Międzynarodowa kooperacja na nowym szlaku

Nowa trasa kolejowa jest efektem współpracy między PKP Cargo Connect i chińskim Henan Zhongyu International Port Group. Mateusz Izydorek vel Zydorek z PKP Cargo Connect zaznacza, że połączenie to jest pionierskie, umożliwiając transport kontenerów z Europy do Chin. Dotąd transporty były zdominowane przez przewozy z Azji do Europy, co czyni nowe przedsięwzięcie wyjątkowym.

Charakterystyka przewożonych towarów

Kolejne pociągi wyruszą z warszawskiego terminalu na Marywilskiej, przewożąc między innymi polskie obuwie, komponenty do samochodów oraz czeskie piwo. Podróż do Chin zajmuje od jedenastu do trzynastu dni, co znacznie skraca czas w porównaniu do transportu morskiego. Mimo że koszty mogą być wyższe, czas dostawy staje się kluczowym atutem.

Logistyka w Warszawie i możliwości rozwoju

Transporty z Niemiec, Czech, Litwy i różnych regionów Polski trafiają do warszawskiego terminalu ciężarówkami, gdzie następuje ich przeładunek na pociągi. Terminal ten jest gotowy do dalszej rozbudowy, co pozwoli na zwiększenie jego przepustowości i obsługę większej liczby kontenerów w przyszłości.

Znaczenie Nowego Jedwabnego Szlaku

Inicjatywa nowego połączenia kolejowego wpisuje się w strategię rozwoju Nowego Jedwabnego Szlaku, który zyskuje na znaczeniu w globalnej logistyce. Główna trasa biegnie przez Małaszewicze koło Terespola, ale po wybuchu konfliktu w Ukrainie jej znaczenie chwilowo spadło. Obecnie jednak obserwuje się ponowny wzrost zainteresowania tym korytarzem transportowym.

Perspektywy terminalu przy granicy z Białorusią

Terminale w pobliżu granicy z Białorusią od dawna borykają się z przeciążeniem i brakiem unijnego wsparcia finansowego na rozbudowę. Jednak regularne przewozy do Chin mogą znacząco podnieść rangę Warszawy jako strategicznego węzła na mapie europejskiego eksportu.