W Warszawie powstaje nowa ścieżka rowerowa, mająca na celu połączenie ulic Nowolipki z Placem Bankowym. Ta inwestycja nie tylko poprawi warunki dla rowerzystów, ale także przyniesie korzyści pieszym i kierowcom, zwiększając ogólną funkcjonalność tego obszaru.

Rozbudowa rowerowej sieci w Śródmieściu

Warszawa aktywnie rozwija infrastrukturę rowerową, a jednym z kluczowych projektów jest zakończenie trasy północ-południe przez śródmieście. Nowy odcinek wzdłuż ulicy Andersa stanowi brakujący element, łącząc dotychczas zrealizowane inwestycje takie jak trasy rowerowe przy rondzie Dmowskiego i na Placu Bankowym. W efekcie mieszkańcy zyskają jednolitą, 6-kilometrową trasę, ułatwiającą poruszanie się po mieście.

Kontynuacja prac na ulicy Andersa

Pierwszy etap budowy trasy na ulicy Andersa, zakończony w 2025 roku, obejmował odcinek od Dworca Gdańskiego do Nowolipek. Nowa inwestycja wprowadzi dwukierunkową ścieżkę rowerową po zachodniej stronie, co umożliwi lepszą integrację z istniejącą siecią. Projekt przewiduje również modernizację chodników, przystanków oraz nasadzenia nowych drzew, tworząc bardziej przyjazne otoczenie.

Bezpieczniejsze skrzyżowania dla wszystkich

Ważnym punktem projektu jest przebudowa skrzyżowania ulic Andersa i Nowolipki. Nowa sygnalizacja świetlna zapewni bezpieczne przejście dla pieszych i przejazd rowerowy, umożliwiając również lewoskręt z Andersa w Nowolipki. Ponadto, zmiany pozwolą na nowy kierunek jazdy w stronę Żoliborza i wprowadzenie dodatkowych miejsc parkingowych między Anielewicza a Nowolipki, co zwiększy dostępność dla samochodów.

Etapy realizacji inwestycji

Przetarg na realizację projektu ogłoszono 27 sierpnia, a oferty można składać do 17 września. Zwycięski wykonawca będzie miał 10 miesięcy na realizację inwestycji, z czego część czasu zostanie przeznaczona na przygotowania dokumentacyjne. Projekt, realizowany w trybie „zaprojektuj i wybuduj”, ma na celu szybkie zakończenie prac, podobnie jak to miało miejsce na ulicy Mickiewicza i Placu Wilsona. Realizacja drugiego etapu prac na Andersa będzie skoordynowana z innymi projektami na Żoliborzu.

Inwestycja ta stanowi przykład zrównoważonego rozwoju miejskiego, poprawiając infrastrukturę rowerową i komfort podróży dla wszystkich użytkowników dróg.

Źródło: Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie