Warszawa zbliża się do zakończenia jednej z najważniejszych inwestycji komunikacyjnych ostatnich lat. Budowa nowoczesnego tunelu tramwajowego pod Alejami Jerozolimskimi oraz Parkiem Pięciu Sióstr wchodzi w kluczową fazę, która nie tylko zmieni układ komunikacyjny w tej części miasta, ale również ułatwi codzienne podróże tysiącom mieszkańców.

Zamknięcie konstrukcji tunelu i przygotowanie torowiska

W lipcu ekipy budowlane zakończyły wylewanie ostatniej sekcji płyty dennej na styku tunelu z podziemnym przystankiem przy Dworcu Zachodnim. Dzięki temu niemal cała podziemna konstrukcja została zamknięta, a dostęp do środka umożliwiają już tylko cztery otwory technologiczne wykorzystywane do transportu sprzętu i materiałów. Na świeżo wykonanej płycie prowadzone są obecnie prace związane z układaniem warstwy kruszywa, które zapewni odpowiednią stabilność i drenaż przyszłej płycie torowej. Ta warstwa ma kluczowe znaczenie dla trwałości całego obiektu.

Bezpieczeństwo podróżnych i postęp prac wykończeniowych

Istotnym aspektem realizowanego projektu jest bezpieczeństwo użytkowników. Większość konstrukcji tunelu pokryto już powłoką ogniochronną. Dodatkowo, realizowane są montaże mocowań przeznaczonych do przyszłych instalacji hydrantowych, a także prace przy wykończeniu dwóch klatek ewakuacyjnych. W podziemnym odcinku torowiska ułożono już ponad dwie trzecie szyn, natomiast fragmenty biegnące poza tunelem są ukończone. Takie działania przybliżają całą inwestycję do etapu testów i odbiorów technicznych.

Zmiany w organizacji ruchu i udogodnienia dla pasażerów

W najbliższych tygodniach mieszkańcy stolicy mogą spodziewać się przywrócenia ruchu na obu jezdniach Alej Jerozolimskich w sąsiedztwie Dworca Zachodniego. To krok istotny zarówno dla kierowców, jak i pasażerów, którzy codziennie korzystają z tego rejonu miasta. Nowa linia tramwajowa o długości około 1,6 km połączy ulicę Grójecką z Dworcem Zachodnim, a jej przebieg zaplanowano wzdłuż ulicy Bitwy Warszawskiej 1920 roku. Projekt przewiduje wygodne przesiadki na pociągi dzięki lokalizacji wyjścia z przystanku tuż przy wejściach na perony kolejowe. Pasażerowie skorzystają również z nowoczesnych wind, schodów ruchomych i klasycznych schodów.

Znaczenie inwestycji dla przyszłości komunikacji miejskiej

Rozbudowa tramwaju do Dworca Zachodniego to część szerszego zamierzenia obejmującego powstanie nowej trasy obwodowej, która połączy Wolę, Ochotę, Mokotów i Wilanów. Aktualnie trwają prace projektowe kolejnych fragmentów – od Dworca Zachodniego do ulicy Kasprzaka oraz w kierunku Pola Mokotowskiego. Realizacja przedsięwzięcia jest możliwa dzięki wsparciu finansowemu z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027. Po ukończeniu inwestycji mieszkańcy zyskają szybszą i wygodniejszą komunikację, co przełoży się na poprawę jakości życia oraz dostępności transportu publicznego w Warszawie.

Źródło: facebook.com/tramwaje.warszawa