Modernizacja chodników i ścieżek rowerowych w Warszawie nabiera tempa – w najbliższych miesiącach remonty obejmą aż dziesięć ulic w kluczowych dzielnicach miasta. Inwestycje mają poprawić komfort i bezpieczeństwo mieszkańców, a wybór wykonawców jest już na finiszu.

Gdzie pojawi się nowa infrastruktura?

Zaplanowane prace obejmą Ursynów, Mokotów, Wolę, Ochotę oraz Żoliborz. Remonty ruszą, gdy tylko miasto wyłoni firmy, które zrealizują przedsięwzięcia. Sam proces wyboru trwa – analizowane są oferty złożone w postępowaniu przetargowym, a rozstrzygnięcia mają zapaść niebawem. Władze zakładają, że większość prac zakończy się jeszcze w tym roku.

Mieszkańcy współdecydują – projekty z budżetu obywatelskiego

Znaczna część modernizacji powstaje dzięki inicjatywom zgłaszanym przez warszawiaków w ramach budżetu obywatelskiego. Na Ursynowie gruntowny remont przejdzie ścieżka rowerowa biegnąca wzdłuż ul. Rosoła – od ul. Jeżewskiego aż do centrum ogrodniczego. Równocześnie przy stacji metra Stokłosy (od strony ul. Bacewiczówny) zmodernizowana zostanie rampa, ułatwiając dostęp osobom o ograniczonej mobilności. O realizację tego zadania ubiegają się dwie firmy, proponując kwoty powyżej 480 tys. zł.

Dolina Służewiecka zyska nową nawierzchnię na ciągu pieszo-rowerowym po północnej stronie, na odcinku od ul. Nowoursynowskiej do przecięcia z Potokiem Służewieckim. Trzy przedsiębiorstwa startują w przetargu, a ich propozycje opiewają na sumy między 683 a 801 tys. zł.

Nie zapomniano o Mokotowie – modernizacja obejmie wschodnią stronę ul. Wołoskiej. Oferty dwóch firm przekroczyły 619 tys. zł. Nowa nawierzchnia poprawi bezpieczeństwo zarówno pieszych, jak i rowerzystów.

Wola zyska nowoczesne chodniki na ul. Obozowej (trzy odcinki), a nowa kostka pojawi się także przy ul. Żytniej – tuż przy Szkole Podstawowej nr 221. Trzy firmy walczą o realizację tego pakietu, a ceny wahają się od 1,6 mln zł do prawie 1,7 mln zł.

Gdzie jeszcze pojawią się remonty? Decyzje władz miasta

Oprócz projektów zgłoszonych przez mieszkańców, miasto samodzielnie wytypowało pięć ulic do przebudowy. Na liście znalazły się m.in.: ul. Okopowa (remont chodnika po wschodniej stronie), ul. Dickensa (prace przy bloku Dickensa 16), a także ścieżka rowerowa wzdłuż Wybrzeża Gdyńskiego (odcinek między stacją paliw a ul. Gwiaździstą). Tu do przetargu przystąpiły cztery firmy, z ofertami od 859 tys. zł do ponad 1,1 mln zł.

Na Ochocie, ul. Odyńca doczeka się nowej nawierzchni po południowej stronie. Propozycje wykonawców szacuje się na kwoty od 742 tys. zł do 967 tys. zł.

Ursynowska ul. Belgradzka zostanie zmodernizowana na północnym odcinku – pomiędzy aleją Komisji Edukacji Narodowej a ul. Stryjeńskich. Tu oferty pięciu firm zaczynają się od niemal 1,2 mln zł. Dodatkowo remont będzie połączony z rozpłytowaniem i zazielenieniem przestrzeni wzdłuż chodnika.

Warszawa inwestuje w wygodę i bezpieczeństwo

Tylko w zeszłym roku w stolicy wymieniono ponad 41 tys. m² nawierzchni chodników – m.in. na ul. Andersa czy Muranowskiej. Obecnie miasto rozbudowuje także sieć dróg rowerowych oraz poddaje renowacji istniejące trasy, odpowiadając na rosnącą popularność jednośladów.

W ostatnim czasie zakończyły się prace na ul. Sobieskiego, a remonty trwają na Moście Siekierkowskim i ul. Madalińskiego. Tam piesi i rowerzyści już wkrótce zyskają nową, bardziej komfortową nawierzchnię.

Praktyczne informacje dla mieszkańców

• Przetargi na remonty są na etapie rozstrzygania – roboty ruszą po podpisaniu umów z wykonawcami.
• Większość prac zakończy się jeszcze przed końcem roku.
• Remonty mogą czasowo utrudniać ruch pieszy i rowerowy na wybranych odcinkach ulic – warto śledzić komunikaty miejskie dotyczące zmian w organizacji ruchu.
• Efektem inwestycji będzie nie tylko wygodniejsza, ale i bardziej zielona przestrzeń publiczna – część chodników zostanie zazieleniona.

Realizowane inwestycje są odpowiedzią na potrzeby lokalnej społeczności – zarówno zgłaszane przez mieszkańców, jak i wypracowane przez miejskich planistów. Warszawiacy mogą spodziewać się, że w nadchodzących miesiącach codzienne korzystanie z chodników i tras rowerowych stanie się nie tylko wygodniejsze, ale też bezpieczniejsze i przyjemniejsze.

Źródło: Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie