Pod powierzchnią Parku Pięciu Sióstr właśnie rozpoczęto układanie pierwszych szyn tramwajowych, a wylewanie płyt torowych postępuje zgodnie z harmonogramem. Projekt, finansowany ze środków unijnych, ma zakończyć się w czwartym kwartale tego roku. Nowa trasa tramwajowa, o długości około 1,6 km, będzie wiodła przez 600-metrowy tunel. Trasa rozpocznie się w Grójeckiej, biegnąc przez ul. Bitwy Warszawskiej 1920 r., a następnie w tunelu pod Parkiem Pięciu Sióstr i Alejami Jerozolimskimi. Końcowy przystanek umiejscowiony będzie w pobliżu dworca kolejowego w Alejach Jerozolimskich.

Nowoczesna infrastruktura transportowa

Nowo powstające perony tramwajowe, zlokalizowane na poziomie -2, będą połączone z antresolą na poziomie -1 za pomocą wind oraz podwójnych ciągów schodów ruchomych i schodów stałych. Główne wyjście z przystanku tramwajowego znajdzie się bezpośrednio przed wejściami na perony kolejowe. Trasa prowadząca do Dworca Zachodniego jest częścią większego projektu tramwajowego, który w przyszłości połączy dzielnice Wola, Ochota, Mokotów i Wilanów. Projekt, ze względu na jego dużą skalę, jest realizowany w kilku etapach.

Rozwój sieci tramwajowej a przyszłe plany

Ostatnio podpisano umowę na projektowanie odcinka łączącego Dworzec Zachodni z ul. Kasprzaka na Woli. Równolegle, odcinek wzdłuż Pola Mokotowskiego jest na etapie projektowania oraz uzyskiwania niezbędnych decyzji administracyjnych. Cała inwestycja korzysta z dofinansowania w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027, co nadaje jej strategiczne znaczenie w rozwoju miejskiej infrastruktury transportowej.

Źródło: facebook.com/tramwaje.warszawa