Rozpoczęcie prac nad rozbudową stacji metra Kabaty to ważna inwestycja, która wprowadzi tymczasowe zmiany dla pasażerów i kierowców. Pierwsze zmiany dotyczą komunikacji miejskiej i wejdą w życie w weekend, z 20 na 21 marca. Prace te skupią się na przygotowaniu placu budowy i niezbędnej infrastruktury. Obszar wokół pętli zostanie ogrodzony, a zatoka autobusowa w Al. Komisji Edukacji Narodowej zlikwidowana.

Zmiany w organizacji ruchu

Pasażerowie korzystający z komunikacji miejskiej muszą przygotować się na modyfikacje tras. W nocy z piątku na sobotę, z 20 na 21 marca, wprowadzone zostaną zmiany dotyczące autobusów linii 710 i 742. Nowym końcowym przystankiem na Ursynowie będzie Metro Kabaty 02, a dla wsiadających w kierunkach Targowisko i Rynek – Metro Kabaty 03. Kolejna zmiana, zaplanowana na 7 kwietnia, obejmie zamknięcie jednego pasa ruchu w Al. KEN w kierunku centrum. Ruch pojazdów na odcinku między ulicami Wąwozową a Iwanowa Szajnowicza będzie odbywał się wahadłowo, z sygnalizacją świetlną. Dodatkowo chodnik wzdłuż zatoki autobusowej zostanie zamknięty dla pieszych.

Etapy i technologie budowy

Przed rozpoczęciem głównych prac budowlanych teren budowy zostanie ogrodzony, a zaplecze zorganizowane. Modernizacja obejmie komorę torów odstawczych stacji Kabaty, co sprawi, że zmiany nie będą od razu widoczne dla pasażerów. W pierwszej kolejności zostanie wykonana obudowa wykopu, a następnie rozebrane zostaną fragmenty istniejącego stropu, ścian i płyt torowych. Kolejne etapy będą związane z budową nowej, poszerzonej płyty dennej, ścian komory rozjazdów oraz nowej nawierzchni torowej.

Korzyści dla pasażerów metra

Efektem rozbudowy będzie usprawnienie przejazdu pociągów metra. Po zakończeniu prac składy będą mogły zawracać za stacją Kabaty, a kolejne pociągi będą płynnie wjeżdżać na linię z pobliskiej Stacji Techniczno-Postojowej Kabaty. Dzięki temu zminimalizowane zostaną przestoje na stacjach dojazdowych. Dodatkowo, manewry techniczne pociągów odbywające się obecnie przy peronie stacji Kabaty będą mogły być realizowane pomiędzy stacją a wylotem z tunelu, co znacznie poprawi płynność ruchu pasażerskiego.

Perspektywy przyszłości

W kontekście przyszłego uruchomienia linii M3, rozbudowa stacji Kabaty pozwoli na elastyczne zarządzanie ruchem pociągów. Planowane zmiany umożliwią wprowadzenie części składów na nową linię M3 poprzez istniejącą linię M1 z Stacji Techniczno-Postojowej Kabaty. To strategiczne rozwiązanie wpłynie na poprawę jakości usług oferowanych przez warszawskie metro.

Źródło: Urząd m.st. Warszawy