Planowana budowa nowej drogi rowerowej wzdłuż ulicy Mickiewicza zapowiada się jako znaczący krok w kierunku rozwoju infrastruktury rowerowej miasta. Projekt obejmuje odcinek od placu Wilsona do wiaduktów w okolicach Dworca Gdańskiego, stanowiąc kluczową część międzydzielnicowej trasy północ-południe. Ta inicjatywa nie tylko zwiększy dostępność dla rowerzystów, ale także zintegruje istniejące, oddzielone odcinki tras rowerowych, tworząc spójny system.

Integracja tras rowerowych

Projektowany odcinek ma długość ponad kilometra i połączy ślepe fragmenty infrastruktury rowerowej na obu jego końcach. Droga rowerowa będzie przebiegać po zachodniej stronie ulicy Mickiewicza, z dodatkowymi łącznikami na drugą stronę ulicy. Przejazdy rowerowe na Placu Wilsona umożliwią płynne połączenie z drogami rowerowymi na ulicach Krasińskiego i Słowackiego, a także z istniejącymi pasami na dalszym odcinku ulicy Mickiewicza. Od północy trasa połączy się z wiaduktem nad torami, który obecnie kończy się na skrzyżowaniu z ulicą gen. Zajączka.

Znaczenie lokalne i ogólnomiejskie

Inwestycja ma istotne znaczenie zarówno lokalne, jak i w kontekście całego miasta. Jest elementem większej wizji stworzenia jednolitej trasy rowerowej biegnącej z Żoliborza przez Śródmieście, Mokotów, aż do granic miasta, a dalej do Piaseczna. Całkowita długość tej trasy wyniesie 25 kilometrów. Wcześniejsze etapy koncentrowały się na Śródmieściu, a aktualne prace uwzględniają potrzeby mieszkańców Żoliborza.

Rozbudowa infrastruktury rowerowej

Pod koniec ubiegłego roku zakończono pierwszy etap budowy drogi rowerowej na ulicy Andersa, co jest porównywalnym przedsięwzięciem do planowanego na ulicy Mickiewicza. Obecnie trwają prace nad wydłużeniem tej trasy w obu kierunkach, aby w pełni wykorzystać jej potencjał. Równolegle przygotowywane są projekty dla innych kluczowych ulic, takich jak Marszałkowska i Puławska, co jest częścią większej strategii rozwoju sieci rowerowej.

Model „zaprojektuj i wybuduj”

Realizacja inwestycji odbędzie się w modelu „zaprojektuj i wybuduj”, co pozwala na efektywne zarządzanie czasem i zasobami. Zatwierdzony projekt organizacji ruchu dla ulicy Mickiewicza będzie podstawą do opracowania szczegółowych planów, które zostaną zrealizowane przez wybranego wykonawcę w ramach określonego harmonogramu. Model ten jest stosowany z powodzeniem w innych projektach, zapewniając płynność i oszczędność czasu.

Zielona i bezpieczna przestrzeń

Droga rowerowa będzie w pełni odseparowana od jezdni, co zwiększy bezpieczeństwo użytkowników. Inwestycja obejmuje również remont chodników, przystanków komunikacji miejskiej i budowę nowych zatok parkingowych. Dodatkowo, planowane są działania mające na celu zwiększenie ilości zieleni, z uwzględnieniem niedawnych nasadzeń drzew na Placu Wilsona. Projekt ma na celu stworzenie bezpiecznej, przejrzystej trasy, która zaspokoi potrzeby pieszych, rowerzystów, jak i użytkowników komunikacji miejskiej.

Oczekiwana przez mieszkańców inwestycja ma na celu integrację istniejących odcinków infrastruktury w jedną spójną całość, co przyczyni się do uporządkowania przestrzeni ulicy Mickiewicza. To brakujący element żoliborskiej sieci dróg rowerowych, który umożliwi płynny przejazd i zachęci do korzystania z rowerów jako środka transportu.

Źródło: Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie