Skrzyżowanie ulic Krasińskiego i Czarneckiego wkrótce zostanie wzbogacone o nowoczesną sygnalizację świetlną. Inicjatywa ta ma przede wszystkim na celu poprawę bezpieczeństwa pieszych, którzy na co dzień narażeni są na niebezpieczne sytuacje. Proces wyboru wykonawcy projektu jest w toku, co przybliża nas do etapu realizacji.

Przetarg i oferty na nową sygnalizację

Na ogłoszony przetarg dotyczący projektu sygnalizacji zgłosiły się trzy firmy. Propozycje cenowe wahają się od nieco poniżej 283 tysięcy do prawie 331 tysięcy złotych. Po wyłonieniu zwycięzcy przetargu i podpisaniu umowy, wykonawca będzie miał 240 dni na opracowanie szczegółowej dokumentacji projektowej.

Bezpieczeństwo pieszych na skrzyżowaniu

Na skrzyżowaniu ulic Krasińskiego i Czarneckiego znajduje się pięć przejść dla pieszych, z których cztery przebiegają przez szeroką, ruchliwą ulicę Krasińskiego. Brak sygnalizacji na przejściach z wieloma pasami ruchu w jednym kierunku znacząco zwiększa ryzyko wypadków, co jest szczególnie niebezpieczne dla uczniów pobliskiej szkoły podstawowej.

Wyniki audytu bezpieczeństwa

Audyt bezpieczeństwa ujawnił kilka niepokojących kwestii dotyczących tego skrzyżowania. Poza wysoką prędkością pojazdów, problemem jest także ograniczona widoczność i ryzyko związane z dwoma pasami ruchu w jednym kierunku. Zatrzymanie się jednego pojazdu może być niezauważone przez inny na sąsiednim pasie, co prowadzi do niebezpiecznych sytuacji. Sygnalizacja świetlna ma potencjał rozwiązać te problemy.

Warszawskie projekty na rzecz bezpieczeństwa

Warszawa stopniowo wprowadza nowe sygnalizacje świetlne, aby zwiększyć bezpieczeństwo. W tym roku nowe instalacje pojawiły się na skrzyżowaniach Woronicza i Spartańska, Wólczyńska i Nocznickiego, a także Przyczółkowa i Pałacowa. Kolejne prace trwają na ulicy Słomińskiego oraz na skrzyżowaniach ulic Powstańców Śląskich i Sterniczej, a także Puławskiej z Jagielską i Drumli.

Modernizacje istniejących instalacji

Oprócz wprowadzania nowych sygnalizacji, modernizowane są już istniejące systemy, jak na skrzyżowaniach Powstańców Śląskich i Wrocławskiej oraz Krakowskiej z Bakalarską i Lechicką. Proces projektowania jest złożony i długotrwały, dlatego w międzyczasie stosowane są tymczasowe rozwiązania, jak na skrzyżowaniu Ordona i Jana Kazimierza.

Komfort i dostępność dla pieszych

Nowoczesne sygnalizacje nie tylko zwiększają bezpieczeństwo, ale i komfort pieszych. Przykładowo, na skrzyżowaniu Puławskiej z Jagielską i Drumli nowa sygnalizacja pozwoli na wyznaczenie nowego przejścia dla pieszych, co stanowi alternatywę dla pobliskiej kładki. Podobnie na ulicy Wołoskiej, gdzie przejście naziemne zastępuje kładkę przy ulicy Uniechowskiego.

Bezpieczeństwo pieszych na ruchliwych warszawskich skrzyżowaniach wymaga stałej uwagi. Dzięki planom na nową sygnalizację na ulicach Krasińskiego i Czarneckiego, miasto zmierza w kierunku istotnej poprawy sytuacji. Zrealizowane inwestycje i modernizacje na innych skrzyżowaniach pokazują, że Warszawa aktywnie działa na rzecz zwiększenia bezpieczeństwa i komfortu miejskich użytkowników dróg.

Źródło: Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie